轎車大梁加工傳統(tǒng)加工技術(shù)及存在的疑問
發(fā)布時間：2017/3/28 16:07:33 分類：公司新聞
轎車是為遍及的轎車代步東西，為了進步公司轎車產(chǎn)能，非常好地進步市場占有率，在北郊成立了重卡產(chǎn)業(yè)園。在產(chǎn)能方針大幅攀升的情況下，如何進步車架的出產(chǎn)能力，進步車架的商品質(zhì)量，變成技術(shù)人員亟待思考的疑問。而跟著中國轎車工業(yè)的飛速發(fā)展，客戶個性化需要越來越多，各種變形車架層出不窮，傳統(tǒng)的加工制作辦法已不能滿意上述要求。
一、傳統(tǒng)加工技術(shù)及存在的疑問
轎車大梁加工的內(nèi)容首要包含：成形和制孔。加工技術(shù)可分為成型前加工孔和成型后加工孔，制孔的方法又分為沖孔加工和鉆孔加工。
現(xiàn)在，成都金美金屬構(gòu)造加工廠的轎車大梁加工選用的是買成形大梁料，通過搖臂鉆床鉆孔。選用鉆孔方法大的長處是設(shè)備出資少，但缺陷也許多：加工功率低、需要制作多種鉆模，出產(chǎn)預(yù)備周期長，很難習(xí)慣多品種、小批量多批次商品的出產(chǎn)節(jié)拍。
現(xiàn)在，跟著成都金美金屬構(gòu)造加工廠的斯太爾商品產(chǎn)能的大幅進步，一起MAN商品逐漸上升為主導(dǎo)商品，傳統(tǒng)的加工技術(shù)已無法習(xí)慣產(chǎn)能進步和商品變形的需要，大梁孔位加工能力缺乏已變成車架出產(chǎn)的“瓶頸”疑問，尋求新的大梁加工技術(shù)迫在眉睫。
由于斯太爾商品為等截面梁，MAN商品為變截面梁，這兩種車架的大梁構(gòu)造不一樣，加工技術(shù)不同較大，因而挑選大梁加工技術(shù)和設(shè)備時應(yīng)統(tǒng)籌此兩種商品構(gòu)造的加工。
