高速護(hù)欄板的效果即是要保證車內(nèi)乘員、車外行人與主要建筑物的安全，具體來說即是：
(1)絆阻車輛，阻撓車輛越出路外(包含沖斷護(hù)欄板和從護(hù)欄板上方越出、車輛從護(hù)欄板下鉆 出等情況)，以維護(hù)路外行人及主要建筑物的安全，少要避免嚴(yán)重?fù)p傷的發(fā)作，保證與其 相交路途、鐵路的安全，阻撓失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道。
(2)能使車輛康復(fù)到正常行進(jìn)方向。車輛磕碰護(hù)欄板的運動執(zhí)跡應(yīng)具有油滑過渡的特性，以 較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行進(jìn)的當(dāng)?shù)?，不致引發(fā)二次事端。
波形護(hù)欄實用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時，該護(hù)欄使用插拔立柱可方便地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，漂亮配套。車輛對其磕碰時，因為波形鋼護(hù)欄板有杰出的耐撞功能和吸收能量的效果，既不容易被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到極好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修理或其它因素需求并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛通行。
一、規(guī)范護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝結(jié)束后凈剩4米）立柱距離4米。1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)范長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論分量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：規(guī)范Φ114、Φ140mm長度依據(jù)要求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理論分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、規(guī)范段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱距離4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,銜接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。
